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（中央社記者蔡怡杼台北10日電）渣打銀行財富管理處負責人傅敏儀指出，今年日圓看貶，將從去年的升破100，來到120日圓至125日圓，今年當然可以去日本玩了。
渣打銀行財富管理今天舉辦2017年投資展望媒體說明會，傅敏儀會中表示，去年市場就如猴子般俏皮，跳上跳下、波動大，希望今年金雞能比去年的猴子乖一點，2017年投資重點則是要學習與黑天鵝共處。
外界關注的聯準會動向上，渣打預估，聯準會今年將升息 2次，且升息時點會落在下半年，主因美國新總統川普1月20日上任，其政策推出還需要時間，因此，即使聯準會要有動作最快也要下半年。
傅敏儀指出，美元在美國經濟穩步回升、聯準會利率正常化下，美元今南投縣水里鄉性感內褲年持續溫和走強，日圓將從去年一度升破100大關，來到120到125，今年當然可以去日本玩了。
在日圓走弱背景下，傅敏儀指出，弱勢日圓有助日本經濟與股市，尤其，日圓與股市走勢相似，當日圓貶時，有助出口產業，進而帶動日股表現，另外，安倍經濟學上路4年成效雖引發質疑，不過，其支持度仍有5、6成，日本政局及政策延續性風險不大，日股仍有表現空間。
同時，傅敏儀也表示，日圓走貶將促使從事利差交易的渡邊太太湧現，進而轉進澳幣，配合商品價格回升以及澳洲央行升息，預估澳幣兌美元將站穩0.7，也是值得投資人關注的貨幣。
此外，英鎊短線續弱，渣打表示，英國經濟動能可能受到脫歐影響，續看淡英鎊，傅敏儀預估，英鎊兌美元將從去年高點的1.5，來到1.15，建議投資人不要貿然搶進，除非有計畫到英國唸書，或是本身是投資高手。1060110
(記者黃秀麗新北報導)新北市與桃園市對於機場捷運的票價分有不同主張，桃園市長鄭文燦昨天表示，機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的，新北市交通局主秘吳國濟今天表示，這是荒誕又悖離事實的說法，「馬前總統主張九二共識，難道鄭市長也因此支持九二共識？」他強調新北市仍將爭取訂定能夠創造最大運量的合理票價。
桃園市方面認為，普通車與直達車採取同樣票價是為避免民眾搭錯車而產生的糾紛，吳國濟表示，國內軌道運輸如台鐵、台北捷運等目前也有不同路線共用月台的情況，透過列車到站前廣播以及車廂和月台上的標示，就可以有效避免搭錯車的情形，因此桃園捷運公司的說法並不符合實務的經驗。
吳國濟指出，普通車與直達車採取相同價格，很明顯就是要以普通車去補貼直達車，對於最常使用普通車通勤的民眾和沿線不定期使用的消費者，並不公平。他強調新北市不只是為新北市境內的民眾爭取權益，事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民，鄭文燦市長應該整體考量北北桃三地通勤族的權益。
吳國濟表示，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要的目的應該是創造最多的使用人次，達到疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，而不是為了將本求利，因此桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧的角度去看待機捷的票價問題。
吳國濟強調，依照桃捷所提出的票價計雲林縣臺西鄉語音聊天算方式，未來機捷沿線與北捷的交會站點，轉乘的民眾竟然無法累計里程計價，也沒有比照北捷採取公車轉乘優惠，這將會降低民眾使用機捷的誘因，大幅弱化機場捷運在北台生活圈中可以發揮的功能。
機場捷運耗時二十年，吳國濟表示，新北市民都期待機捷儘快通車，新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車，只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。(自立晚報2016/12/9)
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